本年往后，跟着根底举措措施不停美满、运送才能连续晋升，联通北部湾与东北、东南、中南等地的西部陆海新通道已成为中西部地域货色运送的主要通道。本年上半年，西部陆海新通道海铁联运班列累计运送货色42.4万标箱，同比增加10.5%。

　　6月30日14时04分，伴跟着宏亮的风笛声，承载着泰国纸浆、新加坡聚乙烯等货色的X9578次西部陆海新通道海铁联运班列从钦州港东站驶出半岛全站官方网，开往重庆联合村站。广西行动华夏面向东友邦家凋谢互助的前沿和窗口，运送通道日趋拓展，地区商业越发频仍。

　　本年往后，跟着西部陆海新通道扶植不停深切，我国与东友邦家间正加速构成工夫更短、效力更高的国际性陆海商业新通道。西北亚的大米、山竹、百香果等内国货物经西部陆海新通道络绎不绝运往海内，重庆新动力汽车、广西螺蛳粉也经过海铁联运班列销往天下各地。今朝，西部陆海新通道食粮类集装箱班列的均匀检车工夫已由最后的90分钟至120分钟降至40分钟至60分钟，杀青了运送结构效力的有用晋升。

　　针对西部陆海新通道运送须要连续兴旺的现实，华夏铁路南宁局团体局限公司与北部湾港、海关等单元部分增强相同调和，不停优化出现结构、美满联运收集、延长办事触角，并按照海铁联运班列到发环境连续优化运送结构，公道分别集装箱堆场，经过提早堆箱、延长迎头吊和龙门吊卸车走行间隔等办法紧缩卸车功课时长。

　　停止今朝，西部陆海新通道海铁联运班列货色运送品类达940多种，运送规模辐射华夏18个省区市的61个乡村、120个站点，灵通环球119个国度和地域的393个口岸。

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