36氪客岁先容过一家为二手工程机器供给线上拍卖、买卖拆散和检测办事的网站——“二手汇”。此前咱们跟进了二手工程机器行业，发觉市集产生了少许变革，曾厂家去库存的须要庞大，办事商经过与下游车商互助，以拍卖情势为C端供给二手工程车。但2年事后，大中型企业的库存根本消化，存货大多在小我手中。据结合开创人管文飞先容，“二手汇”自2016年7月起，实时安排计谋，将与卖方的互助从车厂向小我改变。不外颠末几个月的C2C拆散，逐步发觉卖方过分涣散，又转为经过线下团队拓展车源，把握车源后，把从网站获得的买家带到车源和机主处，促进买卖。安排后，营业量回升，自2016年12月起，单月盈亏均衡，并估计本年内周全盈余。

　　固然车商的拍卖营业递加，但痛点仍然生涯：卖家无意因工程歇手必要变现等焦急入手，但拆散的周期均匀3⑷天；车商找车源坚苦，急需用车时出价快，乃至也许不看装备直接买入。对此，管文飞称，“二手汇”其实不抛却线上拍卖营业，上线了“每天拍”功效，帮卖家敏捷入手装备，回笼资本，也让买家也许在网上快速购车。

　　谈到二手工程机器这个行业，管文飞透露表现，均匀每一个客户具有1⑵台装备，均匀一年转手一次，工程机器不会报废，折旧在3年后延缓，比二手车的买卖周期长良多。“二手汇”行为拆散中介，贸易形式和二手汽车某些相似，只不外工程车不属于群众生产品，受经济周期波行动用较大，像2016年是“好年初”，因此逾额营收。盈余来自占成交价钱6%的中介费，客岁成交额为7.2亿元。

　　管文飞仿佛对经济周期对盈余的作用其实不太耽忧，以为市集空间够大，只需介入者找对了客户“圈子”，在圈子内供给优良办事，共同勾当推行晋升作用力，是也许筑起壁垒的。

　　今朝，华夏的二手工程机器的发卖额约占全天下40%，市集内第一梯队的办事商有铁甲、二手汇和易极拍，也有Rwantie Bros. Auctidigiters、Iron Pholdupain如许的舶来公司。外洋市集中，卖方多为庞大租借商半岛全站官方，而我国的卖方袖珍涣散，从在华夏的拍卖会数目和成交额等运营数据来看，本国公司某些“不服水土”。海内的几家公司形式相似，根本是拍卖+拆散，不外客户反复度低，侧面合作很少，用户也常常同时采选几家办事商；买方对价钱其实不敏锐，更存眷质保、干净、检测等办事的质量。

　　“二手汇”开创人兼CEO谈小中，2003年创建山西沃源，曾署理山西和内蒙古两省沃尔沃长达10年，买卖量冲破20亿元，2015年二次自主创业创制二手汇。结合开创人管文飞曾任山西沃源大区司理，2014年参加优信拍成立了变乱车营业，2015出任二手汇COO。团队约300人，此中200名发卖和火线职工按客户群的地方，涣散在天下各地迁徙办公，大多手握本地资本；检测职员供给“0假车”的包管，和带看办事。由于行业特别，“二手汇”自立研发了OA体系和CRM，晋升职员效力和对团队的管控。同时，“二手汇”与金融机构互助，为买方供给二手工程机器办事。

　　为进一步牢固在竞品中音信化水平高的上风，“二手汇”恰逢研发尺度化配件和数据启动，踊跃接收手艺研发人材，以驱逐市集发生期。