据领会，2005年前，我国所用盾构机多从外洋收购，欧、美、日等缔造商险些掌管我国商场。海内唯一沈阳、上海和四川的几家企业可行为分承包方，所承当比率只占条约总价的12%摆布。“中铁路线落户长沙，并顺利下线具有自立常识产权盾构机，这为长沙制造‘工程呆板财产之都’增添了砝码，弥补了湖南特庞大地道动工呆板成套零碎集成装备研发、缔造、手艺办事的空缺。”华夏工程呆板产业协会会长祁俊一行日前来长深切中铁路线考查时如斯评判。

　　据悉，中铁路线在长沙经开区投资的重型设备缔造名目二期日前已启用半岛全站官方，方案总投资5亿元，名目包罗8万平方米钢构造厂房、3万平方米研发中间等，方案2011年7月正式投产。估计至2015年，中铁路线动工设备财产可实行总支出100亿元，具丰年拼装直径12米实行种种盾构机30台套、出产管片模具100套的才能。

　　今朝，中铁路线零碎团体重型设备分公司已与拥有国际闻名企业告竣互助动向，力图产物研发一直处于拥有国际超过程度，将重型动工设备厂慢慢成长成为集盾构研发、缔造、拼装、尝试、闲置装备收受接管、零配件供给租借办事等功效于一体的盾构财产基地。