本报海口3月5日讯（尔子张冀望通信员曹柳）桩机林立，机械轰鸣声阵阵，围堰用的钢板桩、充泥沙袋伸向江心……3月5日下战书，海口市江东新区越江通道名目东、西岸工地上一派忙碌的气象。当局事情陈述中两次说起海南自贸区自贸港的扶植，海口江东新区手脚海南自贸区自贸港要点后再地区，自颁布发表成立往后，扶植的程序一刻也不暂息过。

　　“咱们必需赶在汛期到临前终了两岸堤坝处的动工，因此常常加班加点干，但原料永久仍是放在第一名。”在野蛮东越江通道西岸动工现场，该名目副总工程师何友良一直地在工地上往来批示动工。

　　海口野蛮东越江通道名目，西起海口市野蛮东路与白龙路穿插口，东至南渡江东岸边的琼山东大学道，全长4.38公里，此中地道段全长2.72公里，双向6车道。该名目手脚海口首条过江地道，建成后将承当增进海口主城区和江东新区两地联动成长的重担。

　　“钢板桩是动工防水防塌方的第一起平安线，它的内里，尚有两道‘防前方’。”何友良指着一排伸向江心的钢板桩先容道，通道开挖最深处到达25.8米，因此必需做好防水防塌方事情。在围堰过程当中，为了动工的便当和平安，在通道前侧的钢板桩的内侧，动工方采取三轴搅拌桩和钻孔贯注桩半岛全站官方，扶植了两排牢牢镶嵌的防水和防塌墙。

　　在西岸动工现场另外一面，一间立在江边的庞大厂房非分特别惹人注视。“这边是咱们钢筋智能化厂房，这边能够经过智能扮装备建造出动工所需种种钢筋笼、钢条，且比野生建造更尺度化。”何友良说，越江通道利用钢筋体量大，且央求高，采取智能化切割能让工程原料更有包管。

　　海口主城区与江东新区隔江相望。承当着海南自贸区自贸港扶植后再先试重任的江东新区，每项根底扶植都被付与关键的任务。

　　“我介入过量个越江通道的扶植，然则扶植海口野蛮东越江通道，让我倍感自满。”何友良说，海南自贸区自贸港的扶植，事关国度成长大计，本人有幸介入到该名目扶植，便是为国度为海南成长孝敬本人的气力。